سلام! من به عنوان تأمین کننده چرخش - در فیلترهای سوخت ، من بسیار هیجان زده ام که اجزای این دستگاه های کوچک کوچک را تجزیه کنم. چرخش - روی فیلترهای سوخت بخش مهمی از بسیاری از موتورها است و اطمینان حاصل می کند که سوخت به موتور تمیز و عاری از آلاینده ها است. بیایید آنچه را که باعث می شود آنها را تیک بزنیم ، حفر کنیم.
مسکن
اولین چیزی که در مورد چرخش متوجه می شوید - در فیلتر سوخت مسکن آن است. این پوسته بیرونی است که تمام مؤلفه های دیگر را رمزگذاری می کند. معمولاً از فلز ساخته شده است ، مانند فولاد یا آلومینیوم. مسکن دو شغل اصلی دارد. ابتدا از قسمت های داخلی فیلتر در برابر آسیب محافظت می کند. شما می دانید ، مواردی مانند برجستگی ها ، ارتعاشات و حتی برخی از قرار گرفتن در معرض عناصر. دوم ، این یک محیط مهر و موم شده برای فرآیند تصفیه فراهم می کند.
یک محفظه چاه - ساخته شده باید به اندازه کافی قوی باشد تا در برابر فشار داخل فیلتر مقاومت کند. هنگامی که سوخت در جریان است ، مقدار مشخصی از نیرو وجود دارد و مسکن نیاز به نگه داشتن دارد. اگر ترک یا نشت کند ، خوب ، این یک مشکل بزرگ است. سوخت می تواند فرار کند و فیلتر آنطور که باید کار نمی کند. بعلاوه ، این می تواند باعث ایجاد آشفتگی شود و به طور بالقوه به سایر قسمت های موتور آسیب برساند.
عنصر فیلتر
اکنون ، قلب چرخش - روی فیلتر سوخت عنصر فیلتر است. اینجاست که تصفیه واقعی اتفاق می افتد. عنصر فیلتر به طور معمول از نوع خاصی از کاغذ یا مواد مصنوعی ساخته شده است. این مواد دارای منافذ ریز و درشتی هستند که با عبور از سوخت ، آلودگی ها را به دام می اندازند.
بسته به برنامه ، انواع مختلفی از عناصر فیلتر وجود دارد. به عنوان مثال ، برخی از آنها برای گرفتن ذرات بزرگتر مانند خاک و زنگ زدگی طراحی شده اند. برخی دیگر بیشتر در از بین بردن آلاینده های کوچکتر مانند آب و بقایای ریز متمرکز هستند. کیفیت عنصر فیلتر می تواند بسیار متفاوت باشد. یک عنصر با کیفیت بالا دارای سطح بزرگی خواهد بود ، به این معنی که می تواند قبل از گرفتگی ، آلودگی های بیشتری را به دام بیندازد.
اگر از چرخش سوخت در یک وسیله نقلیه سنگین یا یک قطعه تجهیزات صنعتی استفاده می کنید ، یک عنصر فیلتر می خواهید که می تواند سوء استفاده زیادی را انجام دهد. این باید بتواند در برابر نرخ جریان بالا مقاومت کند و هنوز هم برای فیلتر کردن سوخت کار بسیار خوبی انجام دهد. از طرف دیگر ، برای یک موتور کوچکتر ، مانند یک چمن زن یا یک قایق کوچک ، یک عنصر فیلتر کمتر قوی ممکن است کافی باشد.
دریچه عقب ضد تخلیه
در مرحله بعد ، شیر عقب ضد تخلیه است. این یک مؤلفه کوچک اما مهم است. عملکرد اصلی آن جلوگیری از تخلیه سوخت از فیلتر هنگام خاموش شدن موتور است. هنگامی که موتور متوقف می شود ، سوخت موجود در فیلتر به طور معمول شروع به گردش مجدد به مخزن سوخت می کند. اما با یک شیر عقب ضد تخلیه ، در فیلتر می ماند.
چرا این مهم است؟ خوب ، وقتی دوباره موتور را شروع می کنید ، می خواهید فیلتر پر از سوخت باشد. اگر سوخت تخلیه شده باشد ، زمان لازم برای پر کردن فیلتر طول می کشد و در این مدت سوخت بدون فیلتر می تواند به موتور برسد. این می تواند باعث آسیب به اجزای موتور مانند انژکتورها یا پمپ سوخت شود.
دریچه پشتی ضد تخلیه معمولاً از لاستیک یا یک ماده انعطاف پذیر مشابه ساخته می شود. این طراحی شده است تا هنگام کار موتور باز شود و سوخت از طریق فیلتر جاری شود. هنگامی که موتور متوقف می شود ، بسته می شود و مهر و موم ایجاد می کند که سوخت را در جای خود نگه می دارد.
واشر
واشر یکی دیگر از قسمت های مهم چرخش - در فیلتر سوخت است. این یک حلقه حلقه است که بین فیلتر و بلوک موتور قرار دارد. کار آن ایجاد یک مهر و موم محکم است ، به طوری که سوخت فقط از طریق فیلتر جریان می یابد و در اطراف آن نشت نمی کند.
یک واشر خوب از مواد ساخته شده است که می تواند در برابر گرما و فشار محیط موتور مقاومت کند. این باید به اندازه کافی انعطاف پذیر باشد تا با سطوح فیلتر و بلوک موتور مطابقت داشته باشد ، اما همچنین به اندازه کافی قوی برای حفظ مهر و موم است. در صورت عدم موفقیت واشر ، سوخت می تواند نشت کند ، که نه تنها بی فایده است بلکه می تواند یک خطر ایمنی باشد.
صفحه پایه
صفحه پایه در انتهای چرخش - روی فیلتر سوخت قرار دارد. چندین کارکرد مهم دارد. ابتدا یک نقطه نصب برای فیلتر فراهم می کند. می توانید با استفاده از صفحه پایه ، فیلتر را به موتور وصل کنید. دوم ، دارای سوراخ یا پورت هایی است که به سوخت اجازه می دهد تا از فیلتر وارد و خارج شود.
صفحه پایه همچنین دارای یک مرکز نخ است که برای پیچیدن فیلتر بر روی موتور استفاده می شود. این نخ باید دقیق باشد ، به طوری که فیلتر به طور ایمن متناسب باشد و در حین کار از بین نرود. اگر صفحه پایه به درستی طراحی یا ساخته نشده باشد ، می تواند در نصب و عملکرد فیلتر مشکلاتی ایجاد کند.
دریچه بای پس
آخر ، ما شیر بای پس داریم. این یک ویژگی ایمنی در چرخش - در فیلتر سوخت است. هنگامی که عنصر فیلتر مسدود می شود ، سوخت نمی تواند به راحتی از طریق آن جریان یابد. اگر دریچه بای پس وجود نداشته باشد ، فشار داخل فیلتر ایجاد می شود و می تواند به فیلتر یا سایر قسمت های موتور آسیب برساند.
هنگامی که فشار به سطح معینی برسد ، دریچه بای پس باز می شود. این امکان را به سوخت می دهد تا عنصر فیلتر را دور بزند و مستقیماً به موتور جریان یابد. این تضمین می کند که موتور هنوز هم سوخت می گیرد ، حتی اگر فیلتر مسدود شود. با این حال ، توجه به این نکته حائز اهمیت است که وقتی شیر بای پس باز است ، سوخت فیلتر نمی شود. بنابراین ، ایده خوبی است که هنگام فعال شدن شیر بای پس ، فیلتر را در اسرع وقت جایگزین کنید.
به عنوان یک چرخش - در تأمین کننده فیلتر سوخت ، من می دانم که داشتن اجزای با کیفیت بالا در این فیلترها چقدر مهم است. ما بهترین مواد را تهیه می کنیم و از تکنیک های پیشرفته تولید استفاده می کنیم تا اطمینان حاصل شود که فیلترهای ما در بهترین حالت عملکرد خود را انجام می دهند. این که آیا شما در بازار فیلترهای اتومبیل ، کامیون یا تجهیزات صنعتی هستید ، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم.
اگر به دنبال محصولات مرتبط هستید ، ممکن است به آن علاقه مند باشیدپمپ خلاء کمپرسور هواباماشین آلات برقی برای هوای کمپرسور هوا، یامخزن گاز کمپرسور هوابشر این محصولات می توانند با چرخش ما در کاربردهای مختلف ، با چرخش ما کار کنند.
اگر به فکر خرید چرخش هستید - در فیلترهای سوخت ، دوست دارم با شما گپ بزنم. ما می توانیم نیازهای خاص شما را مورد بحث قرار دهیم ، و من می توانم به شما در یافتن فیلترهای مناسب برای تجهیزات خود کمک کنم. این که آیا شما برای یک پروژه شخصی یا یک سفارش بزرگ برای تجارت خود به یک دسته کوچک نیاز دارید ، ما اینجا هستیم تا به شما خدمت کنیم.
منابع
- "کتابچه راهنمای فیلتر سوخت" توسط کارشناسان صنعت
- کتابچه های فنی از تولید کنندگان پیشرو موتور
